Se tomarmos esse número de passageiros que o terminal ainda poderia comportar (1.250.000) e dividi-lo pelos 365 dias do ano, teríamos a capacidade ociosa de aproximadamente 3.424 passageiros por dia.
Tomando esse número de 3.424 passageiros/dia dividindo pela capacidade de um avião a jato médio (140 assentos), seria possível acrescentar novos 24 voos diários no Aeroporto da Pampulha em aeronaves como Airbus A319, Boeing 737-700 e Embraer 195.
Considerando ida e volta nestes 24 voos, haveria a possibilidade de 12 novas rotas no Aeroporto da Pampulha. Isso seria suficiente, por exemplo, para 5 voos diários para Congonhas, 4 voos diários para Santos Dumont e 3 voos diários para Brasília, distribuídos ao longo do dia.
Esse cenário seria tranquilamente possível, sem exceder a capacidade do terminal de passageiros, e ainda sem tirar nenhum dos voos que já operavam na Pampulha em 2014.
Nível de Ocupação do Terminal de Passageiros da Pampulha em 2014
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnVazyAC0YLk6mqcJeob67lhn01gf2mqyh6F-J_OkxDmrStsKFPecFREac7am_9k3taWl38HX_LcaOz9FodgtWLYvIw4Exat7Mvi7s1WePBoadL0uomrIK1QPUwyydSptqFLuYUUuEmVk/s640/grafico+ocupa%25C3%25A7%25C3%25A3o.png)
Fonte: Infraero
Saiba mais: Mais dados estatísticos
Blogger Comment
Facebook Comment